本场成绩

排名车手车队用时/差
1塞尔吉奥佩雷兹Red Bull Racing Honda2:33.686
2塞巴斯蒂安维特尔Aston Martin+1.385
3皮埃尔加斯利Scuderia AlphaTauri Honda+2.762
4夏尔勒克莱尔法拉利+3.828
5兰多诺里斯迈凯伦+4.754
6费尔南多阿隆索Alpine+6.382
7角田裕毅Scuderia AlphaTauri Honda+6.624
8小卡洛斯塞恩斯法拉利+7.709
9丹尼尔里卡多迈凯伦+8.874
18马克斯维斯塔潘Red Bull Racing HondaDNF

阿塞拜疆战报

阿塞拜疆大奖赛的正赛充满了各种戏剧性,整场比赛跌宕起伏。但就是在这种情况下,Red Bull Racing Honda的塞尔吉奥佩雷兹夺得了他本赛季的首个冠军,Scuderia AlphaTauri Honda的皮埃尔加斯利获得季军。除双登领奖台外,这是Honda动力单元车队继摩纳哥大奖赛之后取得的又一场胜利,并且是自1992年以来首次取得连胜。

 

从发车位来看,Honda动力单元车队四辆赛车全部排在靠前的位置。其中,马克斯维斯塔潘排在第3位,加斯利在第4位,两人同为第二排发车,佩雷兹在第6位,角田裕毅在第7位。在开局第一圈,维斯塔潘保持着第3的位置,佩雷兹则上升两位至第4。维斯塔潘和佩雷兹分别在第2圈和第3圈时超越了前方的夏尔勒克莱尔,由此Red Bull Racing的两位车手分别占据了第2和第3的位置。

Scuderia AlphaTauri车队方面,加斯利被佩雷兹超车,降到第5位,角田也一度下降一位,但很快便将费尔南多阿隆索(Alpine车队)反超,夺回了原来的位置。角田在第9圈时进站,是Honda动力单元车队中最早进站的一个。加斯利在两圈之后进站。角田和加斯利均换上了硬胎。

Red Bull Racing车队方面,维斯塔潘在第12圈时进站。他由此跑到了排在首位的刘易斯汉密尔顿(梅赛德斯车队)的前面,并不断扩大领先优势。佩雷兹也从这时开始提速,在跑出了一连串的最快圈速后进站。虽然在更换轮胎的过程中耗费了一些时间,但依然赶在汉密尔顿之前返回赛道,使Red Bull Racing占据了前两名的位置。

第30圈,兰斯斯特罗尔(阿斯顿马丁车队)赛车的左后轮在高速路段爆胎后发生撞车。赛会为此出动了安全车。比赛重启后,维斯塔潘和佩雷兹依然保持着前两名的位置。加斯利则被已更换为更新轮胎的塞巴斯蒂安维特尔(阿斯顿马丁车队)超越,降至第5位。

比赛还剩5圈时,正在领跑位置上疾驰的维斯塔潘的赛车左后轮突然爆胎。这导致赛车在时速超过320㎞的主直道上失控打转。所幸维斯塔潘并未受伤,但考虑到赛道上散落着的轮胎碎片以及考虑到轮胎的情况,赛会出示红旗中断了比赛。

在比赛中断期间,所有车手均完成了换胎,所有赛车都装上了软胎。随后,比赛重新开始,此时还剩下最后两圈,佩雷兹为杆位发车,加斯利和角田分别为第4位和第7位发车。第2位发车的汉密尔顿为了超越佩雷兹,在1号弯发起进攻,但因赛车失控而冲出赛道。佩雷兹由此确保了领先优势,迎来了加盟Red Bull Racing Honda以来的首场胜利。

另一方面,重新发车后,加斯利在1号弯处上升至第3位。但是,接下来他与紧随其后的勒克莱尔展开了激烈的较量,在进入最后一圈之前的直道上,加斯利曾一度被勒克莱尔反超,但是在进入滑流区后他再次完成反超,最终第三个冲过了终点。角田在比赛重启后经过顽强拼搏获得了第7名,刷新了自己的最好成绩。

这场胜利创造了Honda史上累计第81场胜利。这是继摩纳哥大奖赛之后取得的又一场胜利,也是自1992年的摩纳哥大奖赛和加拿大大奖赛以来首次取得连胜。此外,Honda动力单元车队的车手继2020年的巴林大奖赛之后在本站实现了双登领奖台,且两支车队继2019年的巴西大奖赛之后又一次实现同登领奖台。

经过此战,Red Bull Racing Honda在车队积分榜上的领先优势进一步扩大至26分。Scuderia AlphaTauri Honda也超过了阿斯顿马丁车队,升至车队排行榜第5位。

下一站法国大奖赛的正赛将于6月20日(周日)举行。此后的两周又将迎来奥地利的两连战,从而形成3周连续作战。

  • 田边丰治|Honda F1技术总监

    “在今天阿塞拜疆大奖赛的正赛中,Red Bull Racing Honda的维斯塔潘本来跑在最前面,由于其发生了撞车,赛会在比赛还剩下3圈时出示红旗,比赛因此而中断。对于我们来说,这是一场跌宕起伏的比赛。

    作为队友,佩雷兹始终跟在维斯塔潘后面,排在第2位,在同伴退出比赛后,他上升至第1位,在赛会出示红旗比赛中断并重启之后,他依然坚守住了自己的位置,最终收获了自己职业生涯中的第二个冠军,同时这也是他转会Red Bull Racing Honda以来获得的第一个冠军。

    此外,Scuderia AlphaTauri Honda的加斯利力凭借强劲的发挥获得了第三名,Honda F1车队由此实现了两位车手同登领奖台。

    角田也获得了第7名的好成绩。AlphaTauri Honda目前作为中游集团的一员正与对手展开激烈的竞争,角田的这一成绩为车队获赢得了宝贵的积分。该车队在车队积分榜上的排名因此而上升至第5位。

    在本周末的比赛中,我们的4位车手均表现出色,包括战略以及进站等方面在内,团队出色的工作赋予了赛车极快的速度,排位赛中4辆赛车全部晋级Q3,所以我们在今天的比赛中能够取得这样的好成绩。

    接下来在经过1个周末的休整后,我们将迎来在欧洲的3连战。面对后面连续几场硬仗,希望我们能够做好充分的准备,继续奉上精彩的表现!”

  • 本桥正充|Honda F1 Alphatauri主管工程师

    “在这条赛道上,最初的一个赛段布局错综复杂,需要在狭窄的街道中行驶,接下来便是一条需要发动机高负荷运转的长直道。对于动力单元来说,这是一条充满困难的赛道,必须均衡功率、驾驶性能以及能源管理等多方面的因素。我认为在这种情况下,大家在比赛中做到了出色的管理,我们最大限度发挥了自身的实力。特别是在能源管理的设置方面存在着很大的难题,但得益于HRD-Sakura与HRD-UK一直以来所付出的努力以及所积累的经验,在今天的比赛中我们同样凭借良好的设置顺利完成了比赛。两家工厂的工程师不懈的研发终于在这场比赛中得到了回报。

    今天的比赛过程极其波折,所以对于比赛中负责维修操作的工程师来说,这是一场非常忙碌并且令人筋疲力竭的一场比赛。赛前我们和车队一起做出了各种设想,加斯利从始至终都表现出色,并且他抓住了出红旗等各种机会,最终登上了领奖台,这实在令人高兴。正是由于我们全队上下一心,所以才能够取得这样的成绩。

    角田在比赛中虽然发生了撞车,但从昨天的排位赛开始,他就有着不俗的表现,今天他不仅完成了这场艰难的比赛,而且获得了积分,出色地完成了自己的任务。在已经结束的几站比赛中不乏苦战,但我们能够看到,他不懈地做出了各种努力,本周末在这条初次接触的赛道上,他不断努力去熟悉场地并且表现得越来越好。

    AlphaTauri在车队积分榜上已升至第5位,但从积分榜的整体情况来看,各车队依然处于一种势均力敌的状态。不过,我认为我们的赛车仍有很大的潜力,因此只要能够将我们的水平充分发挥出来,自然会取得理想的成绩。

    我们将竭尽全力投入后面的比赛,希望能够再次与AlphaTauri一起登上领奖台!”

  • 马克斯维斯塔潘|Red Bull Racing Honda

    “在比赛领先的情况下,并且在比赛快要结束时退赛,这带给了我很大的挫败感。当时我并未发现赛车有任何的异常,突然之间便失去了左后轮,继而狠狠地撞到了墙上。这里并不是一个容易发生碰撞事故的位置,确切的原因尚不得而知,但我们会就此进行全面的调查。在此之前一切都很美好。从我的感觉来说,赛车本身处于一种完美的状态,让我能够很轻松地保持着领先优势,当时我认为我们肯定能够取得前两名,然而F1这项运动存在着各种可能性。当然,今天与胜利失之交臂令我沮丧,但我同时也为佩雷兹能够取胜而感到十分高兴。他帮助我们的车队赢得了所期望的一切。我们奠定了一个良好的开局,并且我们两个人都凭借进站策略超越了刘易斯。听说他在比赛中一直在顽强地进行防守,所以虽然我没能获胜,但还是为他夺冠感到高兴。他的为人真的很好,是一位特别棒的队友。很开心能够看到他在领奖台上绽放出灿烂的笑容,这是他加盟Red Bull以来获得的第一场胜利。下一站比赛将回归普通赛道,梅赛德斯车队也将找回自身的优势,所以没能够拉大与刘易斯的积分差距,这一点令我感到非常遗憾,但是考虑到今后我们也将遇到各种情况,所以我认为对于我们的团队来说这是一个很好的成绩!”

  • 塞尔吉奥佩雷兹|Red Bull Racing Honda

    “我爱巴库!能够取得加盟Red Bull以来的首场胜利,我感到特别开心。我们的车队完成了一项艰巨的任务。是(Red Bull创始人迪特里希)马特希茨氏先生为我提供了这个席位,让我能够获得如此难得的机会,我对此向他表示衷心的感谢。马克斯今天的表现完全有实力获得冠军,并且我们两个人当时占据了前两名的位置,正因为如此,最后的结果令人遗憾,所以我没有办法让自己欣喜若狂。整场比赛就像过山车一样,我在第1圈就已经马力全开,由于刘易斯(汉密尔顿)紧随其后,所以丝毫不敢懈怠。在这场激烈的较量中,我始终全神贯注。今天一切都很完美,但最后阶段比赛重启后,我的赛车失去了抓地力。我不想让自己在最后的两圈输掉比赛,所以我在驶入1号弯时,尽量去延迟刹车,而刘易斯却遭遇轮胎锁死,直接冲入了缓冲区。由此可以看出在比赛争夺中,我们有多么拼尽全力,我们的车速有多快。我为刘易斯感到惋惜,发生这种意外也确实令人感到难过,其实我们每一个人与失误都只有一纸之隔。我认为自己今天的节奏很棒,赛前我的赛车也调整到了一个很好的状态,这一点很是让我高兴。对于接下来的比赛我也将全力以赴,力争每个周末都做到最好。比赛才刚刚结束了6站,我认为自己仍有进步的空间,并且和马克斯还有车队之间保持着特别好的关系。我们的夺冠之路依然漫长。”

  • 皮埃尔加斯利|Scuderia AlphaTauri Honda

    “这是一个特别棒的比赛周。我在FP3时获得第一名,排位赛获得第4名,今天更是登上了领奖台。我和团队的每一个人都为此感到高兴,这是一个超棒的结果!从比赛过程来看,我在最后两圈和夏尔(勒克莱尔)的展开了较量,经过激战才得以最终登上领奖台。其实整场比赛始终处于激烈的较量之中,我曾试图跟上前面的车手,但是从比赛中段开始,我的发动机出现了一些问题,开始在直道上失去动力,所以当时我意识到,在比赛结束之前我将面临越来越大的困难。但即使这样,我依然守住了第4的位置,在比赛重启后,我本以为自己会在直道上被夏尔超越,但我好像已经看到领奖台在向我招手,所以我决定拼尽全力。因为我无论如何都想要登上这座领奖台。这是一场我们所期待、激烈而又公平的战斗。我的赛车在整个比赛周都保持着特别棒的状态,驾驶起来感觉非常好,所以能够为我们的车队取得这样棒的成绩。很高兴自己能够通过站上领奖台这种方式来回馈大家。下一站我们将前往法国进行比赛,但是在此之前需要对本周末的取胜经验进行分析总结,并研究如何将其运用到下一站比赛中。下一站对我来说是主场作战,希望自己能够有好的表现,但首先我会庆祝今天取得的好成绩。虽然已经喝掉了1瓶Red Bull,但我想今晚我会喝掉更多瓶!”

  • 角田裕毅|Scuderia AlphaTauri Honda

    “本周末,我的赛车表现出强劲的速度,所以今天的比赛结果令我感到有些沮丧。今天的比赛中,我认为自己实现了一个很好的开局,一直到场上出示红旗之前,我都保持着不错的表现。但遗憾的是到最后一圈时我接连掉落了两个位置。我无法确定是否能够有不同的处理方法,但是今晚我将对比赛进行全盘分析,让自己学会如何才能向前更进一步。第7名的成绩为车队赢得了宝贵的积分。在此我要祝贺皮埃尔登上领奖台。我们的团队完成了相应的工作,取得了出色的成绩!”